Xitoyning Xubey provinsiyasi, Uxan shahrida joylashgan butunlay yangi Xianglushan temir yo‘l vokzali ochildi. U Yevropa va Markaziy Osiyoga yo‘nalgan yuk poezdlari uchun yangi jo‘natma nuqtasi sifatida xizmat qiladi.

-> Birinchi poezd 2025-yil 6-avgust kuni Qozog‘istonga jo‘nab ketdi.

-> Ushbu vokzaldan jo‘natmalar 2 kun tezroq va 15% arzonroq bo‘lishi kutilmoqda.

-> Yangi yo‘nalish Xitoy va mintaqaviy bozorlar o‘rtasidagi logistika aloqalarini mustahkamlaydi.

O‘tgan oy Uxan shahrida Qirg‘iziston va O‘zbekistonga birinchi multimodal yo‘nalish ham ishga tushirilgan bo‘lib, Xitoyning quruqlikdagi Markaziy Osiyoga chiqish imkoniyatlarini kengaytirdi.

Xitoyning Yevrosiyoga temir yo‘l darvozalari kengayib, yanada samarali bo‘lib bormoqda.

Oʻzbekiston transport vaziri oʻrinbosari Jasurbek Chorievning maʼlum qilishicha, Afgʻoniston Trans-Afgʻon yoʻlagini amalga oshirish uchun xavfsizlik kafolatlarini taqdim etgan. Ushbu loyiha Pokistondagi dengiz portlariga eng qisqa yoʻl boʻlishi va shimoliy hamda janubiy savdo yoʻllariga muhim muqobil sifatida xizmat qilishi mumkin.

Loyiha qiymati 7 milliard AQSH dollarini tashkil etadi, unga 5 ta tonnel va 312 ta ko‘prik qurilishi kiradi, va qurilish 5 yilgacha davom etishi mumkin.

Choriev ta’kidlashicha, arzon logistikasiz Oʻzbekistonning iqtisodiy oʻsishini uzoq muddat saqlab qolishi qiyin boʻladi.

2025-yil iyun oyida Xitoy 7 742 tonna nodir yer elementlarini eksport qildi — bu 2024-yil iyuniga nisbatan 60% va shu yilning may oyiga nisbatan 32% ko‘pdir. Bu 2009-yil dekabrdan beri eng yuqori oylik ko‘rsatkichdir. Tahlilchilar buni eksport nazoratining yumshatilishi va AQSh bilan yopiq eshiklar ortida erishilgan kelishuvlar bilan bog‘lashmoqda. Iyunda Xitoy ayrim AQSh kompaniyalariga eksport litsenziyalari bergani va Yevropa davlatlari uchun tartiblarni soddalashtirgani haqida xabarlar chiqqan.

Eksport hajmi oshgan bo‘lsa-da, umumiy eksport qiymati 47% ga kamaydi — bu, asosan, eksport tarkibining o‘zgarishi bilan izohlanmoqda: arzon nodir metallar ko‘proq jo‘natilgan, qimmat qiymatga ega bo‘lganlari esa hanuz qat’iy nazorat ostida. 20-iyul kuni e’lon qilinadigan batafsil statistikalar orqali yanada to‘liq tasavvur hosil qilish mumkin bo‘ladi.

Nodir yer metallar avtomobilsozlik, aviatsiya, elektronika va mudofaa sanoatida muhim rol o‘ynaydi va Xitoy bu yo‘nalishda global yetakchilikni saqlab qolmoqda.

O‘zbekistonda raqamli bojxona tizimining joriy etilishi yuklarning chegara orqali o‘tish vaqtini o‘rtacha 3 soatdan 30 daqiqagacha qisqartirdi. 2024-yil boshida ishga tushirilgan tizim inspektorlar, bojxona ombori xodimlari va yuk egalariga mo‘ljallangan uchta interfeysdan iborat.

Yuk ma’lumotlarini oldindan kiritish mumkin, kelgach — tekshirib, tizimga kiritiladi. Risklarni boshqarish algoritmi bojxona xodimining ishtiroki kerakmi-yo‘qmi degan qarorni chiqaradi. Natijada, ayrim yuklar inspektor ishtirokisiz rasmiylashtiriladi, egalar esa bojxonadan o‘tish jarayonini real vaqt rejimida kuzatishlari mumkin.

Hindiston sohillari yaqinida konteyner kemasida yong‘in

Singapur bayrog‘i ostida suzayotgan Wan Hai 503 konteyner kemasida Hindistonning g‘arbiy sohilida yong‘in chiqdi. 22 nafar ekipaj a’zosidan 18 nafari qutqarildi, 4 nafari bedarak yo‘qolgan. Ulardan ikki nafari og‘ir tan jarohati olgan.

Yong‘in bir konteynerda boshlangan va tezda tarqalgan. Kema yonuvchan suyuqliklar, zaharli modda va o‘z-o‘zidan yonuvchi materiallar kabi xavfli yuklarni tashiyotgan edi. Kema bortida bir nechta portlashlar sodir bo‘lgani aytilmoqda, ko‘plab konteynerlar dengizga tushib ketgan.

Vaziyat hanuz jiddiy — qalin tutun ko‘tarilmoqda, takroriy portlashlar xavfi mavjud.

ONE Marvel va MSC Ambra kemalari yordamga yo‘naltirildi. Hindiston harbiy dengiz kuchlari va sohil qo‘riqchilari kemalari hamda samolyotlari voqea joyida ish olib bormoqda. Qutqarilganlar hozirda Yangi Mangalore portiga olib ketilmoqda.