2024-yilning 21-martidan 23-martigacha Qozog‘iston-Xitoy chegarasidagi avtomobil o‘tkazish punktlarida fuqarolar, transport vositalari va yuklarning o‘tishi to‘xtatiladi.

Sababi Qozog‘istonda Navro‘z bayramining nishonlanishi.

Qozog‘iston-Xitoy chegarasidagi temir yo‘l nazorat-o‘tkazish punktlari ushbu davrda odatdagidek ishlashda davom etadi.

Shenzhen Neptune Logistics kompaniyasi O‘zbekistonda transport-logistika markazi qurilishiga 10 million dollardan 15 million dollargacha sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda. Bu haqda Xitoy kompaniyasi rahbariyati va “O‘ztemiryo‘lkonteyner” AJ o‘rtasidagi uchrashuvda ma’lum bo‘ldi.

Shenzhen Neptune Logistics kompaniyasi direktori Nensi Tan O‘zbekistonda A+ toifali omborlarni tashkil etishni taklif qildi.

Tomonlar, shuningdek, “O‘ztemiryo‘lkonteyner” logistika markazlaridan birgalikda foydalanish va “Xitoy – Qirg‘iziston – O‘zbekiston” multimodal yo‘nalishi bo‘yicha konteynerli yuk tashishni tashkil etish imkoniyatlarini ham ko‘rib chiqmoqda.

Frantsiyaning CMA CGM Group yuk tashish kompaniyasi Qizil dengiz tranzitlarini har bir holatda qayta boshlashini e'lon qildi.

Marselda joylashgan aviatashuvchi, "Biz Qizil dengizning janubiy hududidagi vaziyatni qayta ko'rib chiqdik va rivojlanayotgan sharoitlar bizga har bir holatda tranzitni qayta tiklashga imkon beradi", dedi.

CMA CGM ta'kidlaganidek, "har bir kema uchun vaziyat har bir tranzitdan oldin diqqat bilan baholanadi, marshrut tanlash, shuning uchun oldindan aytib bo'lmaydi yoki xabar qilinmaydi".

Aks holda, boshqa barcha kemalar Yaxshi Umid burni orqali yo'naltiriladi.

Frantsiya konteyner liniyasi 1 fevral kuni Yamandagi hutiylar harakatining mintaqadagi yuk kemalariga hujumlari davom etgani sababli barcha kemalarini Yaxshi Umid burni orqali olib o'tish uchun Qizil dengiz orqali suzib o'tishni to'xtatdi.

1-martdan boshlab Toshkent shahrida N2, N3 va O4 toifalaridagi yuklarni tashish uchun moʻljallangan, ruxsat etilgan maksimal ogʻirligi 10 tonnadan ortiq boʻlgan avtotransport vositalarining harakatlanish chogʻida harakatlanishi taqiqlanadi. Bu Prezident Shavkat Mirziyoyevning 21-fevraldagi “O‘zbekiston – 2030” strategiyasini 2024-yilda amalga oshirishga oid Davlat dasturini tasdiqlagan farmonida ko‘zda tutilgan.

Ushbu cheklov maxsus xizmatlar, jumladan, kommunal xizmatlar, obodonlashtirish va O‘zbekiston Qurolli Kuchlarining yuk avtomashinalariga taalluqli emas.

Ekologiya, atrof-muhitni muhofaza qilish va iqlim o‘zgarishi vazirligi, Sog‘liqni saqlash vazirligi, Qurilish va uy-joy kommunal xizmat ko‘rsatish vazirligi, Ichki ishlar va Transport vazirliklariga “To‘liq, sifatli va so‘zsiz innovatsiyani joriy etish”.

“O‘zbekiston havo yo‘llari” milliy aviakompaniyasi 1995-yilning mart oyidan Toshkentdan Nyu-Yorkka muntazam parvozlarni amalga oshira boshlagan. Oradan qariyb 30 yil o‘tib, Toshkent-Nyu-York-Toshkent yo‘nalishi Markaziy Osiyodan amalga oshirilgan yagona qit’alararo parvoz bo‘lib qolmoqda.

Bugungi kunda “O‘zbekiston havo yo‘llari” Milliy aviakompaniyasi ushbu yo‘nalish bo‘yicha haftada uch marta: seshanba, payshanba va yakshanba kunlari muntazam ravishda to‘xtovsiz parvozlarni amalga oshirmoqda.

MDHda Nyu-Yorkka toʻgʻridan-toʻgʻri toʻgʻridan-toʻgʻri parvozlarni amalga oshiruvchi yagona aviakompaniya sifatida “Oʻzbekiston havo yoʻllari” ushbu yoʻnalishda parvozlar chastotasini oshirishni boshlaydi.

2024-yil iyul oyidan boshlab aviakompaniya haftasiga besh marta: seshanba, payshanba, juma, shanba va yakshanba kunlari parvozlarni amalga oshiradi.