1-martdan boshlab Toshkent shahrida N2, N3 va O4 toifalaridagi yuklarni tashish uchun moʻljallangan, ruxsat etilgan maksimal ogʻirligi 10 tonnadan ortiq boʻlgan avtotransport vositalarining harakatlanish chogʻida harakatlanishi taqiqlanadi. Bu Prezident Shavkat Mirziyoyevning 21-fevraldagi “O‘zbekiston – 2030” strategiyasini 2024-yilda amalga oshirishga oid Davlat dasturini tasdiqlagan farmonida ko‘zda tutilgan.

Ushbu cheklov maxsus xizmatlar, jumladan, kommunal xizmatlar, obodonlashtirish va O‘zbekiston Qurolli Kuchlarining yuk avtomashinalariga taalluqli emas.

Ekologiya, atrof-muhitni muhofaza qilish va iqlim o‘zgarishi vazirligi, Sog‘liqni saqlash vazirligi, Qurilish va uy-joy kommunal xizmat ko‘rsatish vazirligi, Ichki ishlar va Transport vazirliklariga “To‘liq, sifatli va so‘zsiz innovatsiyani joriy etish”.

“O‘zbekiston havo yo‘llari” milliy aviakompaniyasi 1995-yilning mart oyidan Toshkentdan Nyu-Yorkka muntazam parvozlarni amalga oshira boshlagan. Oradan qariyb 30 yil o‘tib, Toshkent-Nyu-York-Toshkent yo‘nalishi Markaziy Osiyodan amalga oshirilgan yagona qit’alararo parvoz bo‘lib qolmoqda.

Bugungi kunda “O‘zbekiston havo yo‘llari” Milliy aviakompaniyasi ushbu yo‘nalish bo‘yicha haftada uch marta: seshanba, payshanba va yakshanba kunlari muntazam ravishda to‘xtovsiz parvozlarni amalga oshirmoqda.

MDHda Nyu-Yorkka toʻgʻridan-toʻgʻri toʻgʻridan-toʻgʻri parvozlarni amalga oshiruvchi yagona aviakompaniya sifatida “Oʻzbekiston havo yoʻllari” ushbu yoʻnalishda parvozlar chastotasini oshirishni boshlaydi.

2024-yil iyul oyidan boshlab aviakompaniya haftasiga besh marta: seshanba, payshanba, juma, shanba va yakshanba kunlari parvozlarni amalga oshiradi.

Maersk Shanxayni konteynerdan kamroq yuk (LCL) jo'natishning yangi global shlyuzi sifatida ishlatadi.

Daniya kompaniyasi ushbu tashabbusni yaqin atrofdagi turli mamlakatlar va hududlardan Shanxay orqali dunyoning qolgan qismiga birlashtirish va tashish uchun sanoatdagi "ilmiy bosqich" deb ta'rifladi.

Maerskning ta'kidlashicha, bu rivojlanish yaqinda engillashtirilgan mahalliy cheklovlarning bevosita natijasi bo'lib, Shanxayga birinchi marta xalqaro konsolidatsiyaga xizmat qiladigan LCL global shlyuzi rolini o'ynashga imkon beradi.

“Ushbu qaror, shuningdek, Shanxayning global savdodagi muhim markaz sifatidagi mavqeini yanada mustahkamlash uchun yangi imkoniyatlar ochadi”, — deya qoʻshimcha qildi Maersk.

Ilgari Xitoyda LCL yuklari asosan Gonkong, Singapur yoki Tanjung Pelepas kabi boshqa an'anaviy shlyuzlar orqali o'tildi. Ushbu transformativ rivojlanish bilan Maersk yangi jarayonni sinab ko'rish va yangi marshrut kombinatsiyalarini ishlab chiqish tashabbusini o'z qo'liga oldi va Shanxaydan LCL strategik global shlyuzi sifatida foydalanadigan birinchi kompaniya bo'ldi.

"Boshqa an'anaviy shlyuzlar bilan solishtirganda, Shanxay shlyuzi Maerskning global LCL tarmog'iga katta foyda keltiradi, ayniqsa Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi eksport va import operatsiyalari uchun yaxshilangan ulanish, tranzit vaqtini qisqartirish, arzonlashtirilgan narx va yaxshilangan logistika samaradorligini taklif qiladi", dedi Jey Chjan, Maersk Greater China mintaqasida LCL mahsuloti rahbari.

Shanxay shlyuzining xizmat ko'rsatish qamrovini kengaytirish uchun Maersk o'zining LCL global konsolidatsiya tarmog'ini yanada kengaytirmoqda. Ushbu kengayish Shanxayga va undan to'g'ridan-to'g'ri ulanadigan 50 dan ortiq yangi savdo yo'llarini joriy qilishni o'z ichiga oladi, natijada Shanxay porti orqali 200 dan ortiq to'g'ridan-to'g'ri LCL yo'nalishlari osonlashtiriladi.

Bu yil Shinjon-Uyg‘ur avtonom rayonida (XUAR, Shimoli-g‘arbiy Xitoy) Bedel nazorat-o‘tkazish punkti ochiladi, dedi seshanba kuni SHUAR hukumati raisi Erkin Tuniyoz 14-Xalq qurultoyining davom etayotgan 2-sessiyasida ishchi ma’ruzasida.

Xitoy va Qirg‘iziston chegarasida joylashgan “Bedel” nazorat-o‘tkazish punkti Shinjonning Oqsu tumanidagi Vushi tumanidan 70 kilometrdan oshiqroq va Qirg‘izistonning Issiqko‘l viloyatidagi Qorako‘l shahridan qariyb 80 kilometr uzoqlikda joylashgan. Bundan tashqari, ushbu nazorat-o‘tkazish punkti Qozog‘istonning Olmaota shahridan atigi 350 km uzoqlikda joylashgan.

Hisobotga ko'ra, Shinjon Xitoy-Pokiston chegarasidagi Xunjerab nazorat-o'tkazish punktining yil davomida ishlashini targ'ib qilishni ham tezlashtiradi.

2024-yilda Shinjon chegaradan o‘tish infratuzilmasini qurish va aqlli nazorat punktlarini yaratishni tezlashtiradi, bojxona rasmiylashtiruvi jarayonini doimiy ravishda optimallashtiradi va bojxona yuklarini rasmiylashtirish imkoniyatlarini oshiradi, deyiladi hisobotda.

Yevropa va xalqaro moliya institutlari Yevropa Ittifoqi va Markaziy Osiyo o‘rtasidagi barqaror transport aloqalari uchun 10 milliard yevro ajratadi. Investitsiyalar Transkaspiy transport yo‘lagini rivojlantirishga yo‘naltiriladi, shunda u orqali yuk 15 kun ichida o‘tadi.